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恶劣天气公路行车安全多功能诱导警示装置,源头实力厂家

导读:多功能诱导警示装置组成的诱导系统应具有道路轮廓强化模式、行车主动诱导模式、防止追尾警示模式、红蓝爆闪警示模式、限速及文字警示模式,

额定功率:≤5W

环境温度:-20℃ ~+65℃

工作环境湿度:10%~95%RH(无凝结)

有效期至:2024-05-08

更新日期:2023-05-09 16:45

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  ➤恶劣天气公路行车安全多功能诱导警示装置,源头实力厂家详情:


恶劣天气公路行车安全多功能诱导警示装置
型号:AQYD-1-1-1-X(太阳能)
      AQYD-1-1-1-A(太阳能)
    AQYD-2-1-1-A(市电)
 
前言:
恶劣天气公路行车多功能诱导警示装置是一种安全警示灯,简称多功能诱导警示灯,主要安装在多雨多雾及能见度低的气候不稳定等危险事故多发路段的公路两边,具有同步闪烁、防追尾、红蓝爆闪以及限速和文字警示功能。由多组多功能诱导警示装置、一个云平台控制器、一个气象检测仪及云平台控制系统组成,实现全自动切换工作模式,能让驾驶员在低能见度等恶劣天气下,提前发现前方车辆,防止发生追尾等其交通事故。同时可以选配视频检测仪和LED诱导屏以及限速牌等卡口设备,视频检测仪在识别雨、雾、雪天气的情况下,还可以提供现场实时的视频信息;LED诱导屏可以设计安装在进入雾区等危险事故多发路段前,提醒驾驶员,即将进入雾区等危险事故多发路段;测速牌和卡口设备也是设计安装在即将进入雾区等危险事故多发路段前,强制性的使驾驶员把车速降下来。该多功能诱导警示装置可以采用太阳能供电,无需外接电源,发光单元采用台湾进口的高亮度、高寿命LED,边框贴有反光膜,主动发光和反光相结合,达到更好的诱导及警示效果。多功能诱道警示装置及控制器采用工业级高性能元器件设计生产,通过无线通信协调工作,性能稳定。
 
产品特点:
安装简便:套筒底座或者U形卡位固定,太阳能供电版本无需外接电源,无需铺设线路。
同步闪烁:无线同步闪烁,同步时间快,小于10ms,闪烁频率可调。
爆闪功能:除具备道路诱导装置的常规功能外,还具备红蓝爆闪功能。
防追尾警示:具有车辆检测功能,可设置红色防追尾警示区间长度。
自动调光:发光亮度根据户外光线强弱自动调整,达到节能的目的。
检测准确:采用雷达检测器检测车辆,检测区域为扇形,角度大,不受环境影响,检测更加精准。
产品参数:

1、供电电压:太阳能:DC12V&市电:AC220±25% 50Hz±3HZ
2、额定功率:≤5W
3、环境温度:-20℃ ~+65℃
4、工作环境湿度:10%~95%RH(无凝结)
5、工作寿命:≥80000小时 
6、外壳防护等级:IP54
7、抗风速:≥1.5KN/㎡

工作模式:

多功能诱导警示装置组成的诱导系统应具有道路轮廓强化模式、行车主动诱导模式、防止追尾警示模式、红蓝爆闪警示模式、限速及文字警示模式,

安装及实施:

1、选址:恶劣天气路段一旦确定以后,需要选择云平台控制器的安装地址,通常需要考虑的因数主要是,该地址是否尽量靠近区段中间,附近是否有管道及通讯,采用太阳能供电时还需要注意周边采光是否良好。
2、供电:尽量采用交流远程供电系统,供电稳定是系统正常工作的基础。采用太阳能供电时要考虑工程地域的日照时间是否足够,设备采光是否良好。
3、布设:警示诱导装置可以每间隔三个标准护栏立柱(约21米)安装一个,沿高速公路两侧对应安装。反向车道尽量错位安装(即4个诱导装置不在一条直线上)。
4、安装:警示诱导装置的安装设计是一种防盗设计,安装在护栏立柱上。在没有立柱的地方需要选配安装立柱。产品订货前需确认选配立柱的数量与形式
5、连接:采用交流远程供电时,诱导装置之间需要用电缆连接,可以采用2.5mm线径的供电电缆。采用太阳能供电时,诱导装置之间无需电缆连接。
 

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