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G703转V35,E1转V35,RIC-E1/AC/V35

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产地: 以色列
品牌: RAD
型号: RIC-E1/AC/V35
单价: 4500.00元/台
起订: 2 台
供货总量: 1000 台
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
所在地: 上海
有效期至: 长期有效
最后更新: 2021-04-12 14:15
浏览次数: 9
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公司基本资料信息
详细说明

   G703转V35,E1转V35,RIC-E1/AC/V35,G703转V35,E1转V35,RIC-E1/AC/V35。

   瑞德(RAD)协议转换器是世界著名品牌产品,原产于以色列,现在其部分低端产品已经在中国大陆生产。RIC-E1/AC/V35是一款低端产品,用于V.35协议和G.703协议之间的转换。瑞德RIC-E1协转的外观如下图:  

   RIC-E1协转在网络中的应用见下面的示意图:铁路通信系统中,这种协转经常用于2M的G.703通道与路由器之间,一端接同轴电缆,一端接V35蓝线。

 

   瑞德RIC-E1协转的后面板如下图:

   上图中部标着V.35的端口接V35线。右侧的E1口有两种:BNC头接同轴电缆(非平衡式,75欧姆),也可以用中间的RJ45口(平衡式,120欧姆),使用那种E1口由内部跳线决定。铁路通信中E1通道往往采用同轴电缆。

 

   瑞德RIC-E1协转的功能比较简单,指示灯也比一般的协转少。其正面板有五个指示灯。正面板和指示灯含义如下:

   如果电源指示灯(PWR)不亮,有两种可能:一是电源线没有插好,检查电源线两端的连接情况;而是协转里面的保险管烧断,需要更换保险管。

   如果发送指示灯(TXD)不亮,有两种可能:一是路由器关闭或路由器串口关闭;二是V35蓝线没有接牢或V35线坏了。

   如果接收指示灯(RXD)不亮,表明没有从2M通道中收到数据,可能是对端邻站路由器或协转的问题而没有发来数据。

   如果LOS红灯告警,有五种可能:

   1、协转内部接收线上保险管烧坏,应拔掉电源线,更换协转里面的保险管。

   2、同轴电缆没有接好,需要重新插拔同轴头。

   3、如果是新铺的同轴电缆,则可能是同轴头焊接的不好,有短路和断路现象。需要检查同轴头焊接情况,用万用表测量皮、芯是否断路和断路。

   4、两根同轴电缆接反,需要把收、发反过来。

   5、变压器损坏,只能更换协转。

   如果测试灯(TST)亮,表明在协转内部跳线做了本地环路测试,这是对路由器方向环的,一般不用。当用同轴环线接在BNC头处做环时,TST灯不亮。

 

   要检查协转是否损坏,可以用带V35模块的高速测试仪检测,这种测试仪属于2M误码仪的一种,一台要上万元。

   还可以用同轴环线在协转后面的BNC头上做环,然后登录到路由器上查看。如下图:

   这个环路上只有V35线和协转。如果从路由器上看不到环,或者虽能看到环但是误码很高,则协转或V35线有问题。更换V35线后再次查看,就能确认是V35线坏了还是协转坏了。

   瑞德RIC-E1协转外面没有DIP拨动开关。打开机壳后,可以看到内部的跳线位置。如下图:跳线的作用见下表:

   如果现场的通信线路是同轴电缆,上表中项跳线应改为BNC;

   中国通信网的编码格式是HDB3,所以第二项跳线使用出厂默认值即可;

   在协转与SDH传输设备配合使用时,一般采用传输设备的时钟,所以协转跳线应设置为接收时钟,即选择出厂默认值RCV;

   协转在正常使用的时候,第四项跳线使用出厂默认值DTE。

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