如何开展rv减速机齿轮的检查工作

➤如何开展rv减速机齿轮的检查工作

　　（1）拆下每个轴承的外圈（做好标记），提起rv减速机的高速轴，中速轴和低速轴，并将其放在检查区域中。初步检查rv减速机的齿轮和轴，发现是否有裂纹，断齿或缺件，并且轴上的齿轮是否松动。

　　（2）优先检查rv减速机轴头骨架的油封接头和轴表面的磨损情况，以便及时进行刷镀处理。轴表面磨损均匀，磨损槽痕应小于0.3mm，否则进行处理。优先检查rv减速机箱体轴承孔轴承外套的旋转和磨损痕迹，并记录轴承挡圈和端盖的磨损以进行有针对性的测量。

　　（3）清除rv减速机中的机械油，将其存储在专用油缸中，用煤油清洁外壳，并首先检查rv减速机外壳的内部（及时清理地面上的油渍，以免滑落）。考虑到rv减速机壳体的外部泄漏情况，做一个标记并集中检查壳体内部的相应点，无裂纹或异常现象。清洁异径管上下盒连接处的密封胶，并检查密封面。

　　（4）拆下联轴器固定环，使用专用的拔轮器和千斤顶拉出rv减速机的高低速联轴器，用煤油清洗低速联轴器齿轮联轴器，并检查齿的磨损情况。（拆卸时，用钢丝绳吊起千斤顶和拔轮器，现场清理机油，加热时穿戴防护设备，以免烫伤）。齿轮联轴器无变形，裂纹或断齿。齿轮无变形，磨损量不超过原始厚度的25％。

　　（5）检查轴承的内圈，外圈，滚动体和保持架的磨损情况，做好记录，然后拆下轴承（使用切割手柄时，工作人员应穿戴防护用品并现场清洁机油）。记录轴承的磨损情况，以作为制定维护周期的参考依据。

　　（6）拆下轴承后，应先测量轴承内圈与轴头的配合尺寸，不符合要求可提前安排轴头刷镀处理，不影响总体进度。轴承的内圈与轴紧密配合（可以查阅手册），并且轴的直径应快速安排，以便在轴头上刷镀处理。

　　（7）拆下旧轴承后，请更换新轴承。更换时，请使用热敷袋并事先用油加热。可以将轴承放入100-120℃的热油中，预热15-20分钟后，膨胀后安装轴承，然后用布包裹。（安装时，工作人员应戴上防护手套）轴承在加热时应置于空气中，且不得接触机筒底部。

　　（8）在不安装机芯的情况下，将rv减速机的上盖起吊就位，放上定位销，拧紧箱体连接面上的螺栓，使用内径百分表测量轴承孔的内径尺寸，并做好记录，作为轴承外圈与孔配合调整的依据，根据测量数据计算出箱体轴承孔的磨损量，并计算出铜皮的厚度。轴承的外圈与rv减速机壳体的轴承孔过渡配合，通常，在异径管的接合表面上的密封剂的厚度为0.07和0.08mm，拧紧接头表面后，不得插入0.03mm的塞尺。

　　（9）拆下rv减速机的上盖，并固定紧固螺栓。
转自：www.whzlmotor.com

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